(相關(guān)資料圖)

近日，全國鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。1.3萬余列旅客列車、2.3萬余列貨物列車奔馳在萬里鐵道線上，以更高密度、更快速度、更優(yōu)服務(wù)，為流動的中國注入澎湃動能。看似一次例行的調(diào)圖，折射的卻是我國高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)實(shí)步伐，彰顯的是以人民為中心的發(fā)展思想。

鐵路是國家戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性、關(guān)鍵性重大基礎(chǔ)設(shè)施，每一次調(diào)圖，都是一次對發(fā)展坐標(biāo)系的再校準(zhǔn)。此次調(diào)圖，亮點(diǎn)紛呈：沈陽至長白山高鐵加密至64列，北京至東北多座城市旅行時間大幅壓縮；襄荊高鐵、渝廈高鐵重慶東至黔江段等新線加入“高鐵版圖”，西部與中部、東部握手更緊；復(fù)興號動車組在京哈、滬昆兩大干線常態(tài)化時速350公里高標(biāo)運(yùn)行，標(biāo)桿列車總數(shù)突破百列，讓“千里江陵一日還”成為日常體驗(yàn)。路網(wǎng)在延伸，時空在縮短，人民群眾的獲得感、幸福感、安全感在升騰。

貨運(yùn)方面同樣可圈可點(diǎn)。208列跨局快速貨運(yùn)班列、130列城際班列、173列多式聯(lián)運(yùn)班列，織密了“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”的立體物流網(wǎng)；大秦、浩吉、瓦日等重載鐵路萬噸列車加密開行，為迎峰度冬備足“口糧”；中歐、中亞班列圖定線路分別達(dá)93條、57條，全程時刻表班列每周17列，為“一帶一路”注入強(qiáng)勁鐵動力。鐵路貨運(yùn)量質(zhì)齊升，既穩(wěn)鏈保供，又降本增效，為宏觀經(jīng)濟(jì)大盤增添底氣。

調(diào)圖背后，是鐵路科技水平的整體躍升。北斗導(dǎo)航、5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)深度嵌入調(diào)度指揮、列車控制、客貨服務(wù)全鏈條，讓列車運(yùn)行更精準(zhǔn)、更安全、更智慧；CR450動車組完成型式試驗(yàn)，為更高速度商業(yè)運(yùn)營儲備技術(shù)；電子客票、刷臉進(jìn)站、在線選座、互聯(lián)網(wǎng)訂餐等便民舉措持續(xù)迭代，讓“說走就走”成為百姓生活的常態(tài)。

新圖已啟，征程再展。讓我們期待并見證，鋼鐵動脈在神州大地延伸得更廣、跑得更快、服務(wù)更優(yōu)，每一個人的出行，都能夠更加美好。（席忠翔）

責(zé)任編輯：趙家豪

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