創(chuàng)業(yè)板收漲1.38%，主板收跌0.21%。
(相關資料圖)
終于，在經歷60個交易日、三個月的時間后，創(chuàng)業(yè)板開始突破長期大震蕩平臺的上沿2450點。
有老板留言，就差這幾個點，盤面會有特別大的變化嗎？
類似問題之前講過，59分和60分，能說這兩個孩子在學習上有明顯差異嗎？顯然不能。但60分及格線，在系統(tǒng)中前者需要補考，總歸需要一個標準臨界。
這個60分的及格線就好比股市里支撐壓力的跌破與突破，不是說漲跌幾個點數大盤就發(fā)生了質變，那確實沒有，但在交易系統(tǒng)中需要一個衡量參考的標準，去判斷未來成功率如何，以此去調整交易的思路、策略。
應該這樣去理解指數的漲跌，對應盤面的變化。
說回指數，看下創(chuàng)業(yè)板的分時：
早上還是晃晃悠悠，2450摸到就砸下來，午盤權重股發(fā)力，寧德時代從平盤直接拉了4%，硬把指數挺了起來。再看代表小盤股的藍線，并沒有跟隨指數上漲，午后仍舊走平。
所以還是一個權重拉指數的行情，那明天還是要看權重股能不能頂得住，或者說持續(xù)性，反復的可能性還是不小的。
按照我們的既定策略，創(chuàng)業(yè)板突破站穩(wěn)2450，基本倉位可以考慮放大到7成左右。
說下消息。
1.輝瑞：預備從今年上半年開始在中國提供新冠治療口服藥Paxlovid
這兩天輝瑞跟醫(yī)保剛談崩，轉眼就這么說，那大概率是要走本土化仿制藥這條路，就看給不給開個綠燈，快速批下來。
直接受益方是華海藥業(yè)，公司回正應積極配合輝瑞加速推進Paxlovid本土化項目的各項工作，保障中國市場的供應。
但今天并沒有人去封漲停，這也證明第一波感染高峰過去，楊過們的擔憂大幅降低，新冠藥物股的炒作已經情緒退潮。
2.小作文傳北京之后燃油車限號會從每天1-2個變成3個
這消息我覺得不靠譜，對存量燃油車影響太大了，為了提高新能源車銷量滲透率，優(yōu)惠補貼更實在。
股吧論壇好多人說午后寧老六、比亞迪這些新能源產業(yè)鏈龍頭拉起是這個消息刺激，只能說有刺激但不是主要。
文中任何觀點和建議不構成對證券買賣投資建議。在任何情況下，和眾匯富不對任何投資做出任何形式的擔保或承諾。股市有風險，投資需謹慎！
