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隨著首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”完成首次海上試航，上海的郵輪經濟發展吸引了全球的目光。

記者從市政府新聞發布會知悉，今年上海復航試點以來，藍夢之星郵輪和招商伊敦郵輪已成功運營21個航次，首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”圓滿完成首次海上試航，將于2024年正式首航。皇家加勒比國際游輪、MSC地中海郵輪宣布2024年回歸上海開啟母港運營，目前銷售情況良好。

打造“一港一地一中心”，為全國郵輪產業貢獻“上海經驗”

近期，上海印發《推進國際郵輪經濟高質量發展上海行動方案（2023-2025）》，提出到2035年，將上海打造成為國際一流郵輪樞紐港、具有國際影響力的郵輪旅游目的地和具有全球資源配置能力的亞太區域郵輪經濟中心，即“一港一地一中心”。聚焦做大郵輪總部經濟、做強郵輪制造體系、做實港口樞紐功能、做精郵輪配套服務、做優郵輪產業生態等5個方面，提出20項工作舉措。

其中提到，培育發展本土郵輪企業總部，打造具有全球影響力和競爭力的中國郵輪企業；集聚外資郵輪企業總部，吸引全球郵輪公司地區總部、總部型機構、跨國公司事業總部落戶上海。

建立郵輪自主研發設計體系，打造具有自主知識產權的郵輪產品，爭取國家級郵輪企業技術中心和研發平臺落戶上海。培育郵輪建造工程總包能力，建設世界級郵輪設計制造總裝基地、建造配套供應鏈、建造運營標準和檢測認證體系。融合長三角修船資源，拓展郵輪維修改造業務。

目前，寶山、虹口、浦東均發布了推進郵輪經濟的相關規劃，將形成寶山、虹口和浦東優勢互補的上海國際郵輪經濟產業集群，豐富郵輪航線產品供給，吸引全球不同等級、品類、主題郵輪靠泊，開發差異化航線，打造多樣化國際郵輪航線體系。同時，增強郵輪目的地吸引力，推動長三角旅游一體化建設，實現郵輪旅游與城市旅游、區域旅游聯動發展等。

市商務委主任朱民表示，下一步，將全力抓好貫徹落實，推動上海郵輪經濟業態創新、制度突破，為全國郵輪產業發展貢獻“上海經驗”，為全面提升上海城市能級與核心競爭力作出更大貢獻。

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