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你知道嗎？上海地鐵從第一輛列車開始就配備了空調系統，與家用空調一樣，地鐵列車的空調在三十年間隨著技術的升級也在不停地更新迭代。今天，就跟著小編一起了解，上海地鐵列車的空調在這三十年間的演變歷程吧。

“大冰桶降溫法”現身上海地鐵

上海地鐵出于對城市發展的前瞻性，在1992年第一批地鐵列車上，便已對列車的空調系統提出要求。最早的地鐵空調系統為頂置式的空調機組單元，功能上為單冷空調，即空調機組只能進行夏季的制冷功能，無法對冬季的車廂環境進行加熱。

1992年，上海城市軌道交通史上第一列直流電動地鐵列車從當時的聯邦德國跨洋而來↑

2000年后，上海地鐵先后開通多條線路，伴隨換乘，1號線客流驟增。隨著上海地鐵客流量的不斷增長，原有地鐵1號線列車的空調系統制冷量已不能滿足列車日常運營的需求。

上海最早投運的一批地鐵列車，因夏季制冷效果差，首次安置了人造“冰桶”，用塑料垃圾桶加上碩大的冰塊，讓悶熱不堪的車廂里能稍微降點溫。

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